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    客戶案例

    張先生的凱越

    文字:[大][中][小] 2015-12-21    瀏覽次數:2122    

      故障現象:凱越轎車出現冒黑煙、怠速游車的故障,而且黑煙隨加速而增多,油耗大。

      故障分析:黑煙隨加速而增多,油耗大,應該是噴油量偏多,混合氣過濃造成的。

      檢修:先讀故障代碼,診斷盒在離合器右側的保險盒下方,接上發光二極管(該車無CHECK燈),讀到21號代碼(水溫傳感器信號不良),檢查水溫傳感器的插頭有油污,清潔后故障代碼可以清除,但故障依舊。

      接上電腦檢測診斷儀,讀取數據流,熱車怠速的噴油時間為8ms左右(正常為2ms~3ms),空氣流量計的輸出信號頻率在80Hz~120Hz(正常為30 Hz~40Hz)之間快速變動,發動機轉速在700RPM~1100RPM之間變動,其他信號參數基本正常。

      從測量數據來看,很有可能是空氣流量計信號不正常而引起噴油量異常,引起故障;也有可能是其他方面的原因造成發動機游車后,進氣波動太大而引起空氣流量計信號不正常的,不過前者的可能性更大一些。

      為了進一步確定空氣流量計是否良好,拆下空氣濾清器,接通點火開關,用電吹風對著空氣流量計吹氣,在“進氣量”穩定的情況下,空氣流量計的信號仍然波動很大,說明空氣流量計有故障。后來又用信號模擬儀輸出矩形波信號來代替空氣流量計信號,當頻率為35Hz時,噴油量為2.6毫秒,發動機怠速運轉平穩,不冒黑煙;將頻率調到110Hz(該儀器只有四級調節),噴油時間略微上升,發動機也運轉平穩,不冒黑煙。因此可以斷定該故障是由空氣流量計引起的。

      故障排除:將新的空氣流量計換上,起動發動機,發動機運轉正常,不冒黑煙。再次讀取數據,正常怠速時噴油時間為2.6ms左右,空氣流量計的輸出信號為30Hz左右。發動機故障排除。

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